C’est dans la nuit de samedi à dimanche qu’est paru au Journal Officiel le décret abaissant la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h sur “les routes bidirectionnelles à chaussée non séparée”. Et ce avec une mise en application au 1er juillet prochain.
Pour autant, de toutes évidences, le débat est loin d’être clos – porté par une grogne des automobilistes, près de 80% d’entre eux se disant opposés à cette réforme selon un récent sondage. Quand le Premier Ministre avance que cette mesure permettrait de sauver 300 à 400 vies par an, des voix contraires se font entendre pour réclamer un assouplissement possible de cette mesure selon la situation locale, la qualité des infrastructures… Sans même parler du coût important que va représenter le remplacement des panneaux sur les 400 000 km de routes concernées.
